2024年滴滴出行网站建设 篇1
滴滴的野心不仅仅在国内，它正在试图构建一个全球性出行帝国。
在被传收购小蓝单车仅仅两天之后，2018年1月4日，滴滴宣布收购巴西本地最大共享出行企业99，此次投资将进一步深化滴滴和99之间的合作，同时扩大滴滴出行国际化战略版图。据外媒报道，99公司估值已达10亿美元。
这是滴滴首个跨国并购案例。
据公开资料显示，99公司成立于2012年，是一家专注于巴西城市出行的创业公司，目前已进入巴西400多个城市，拥有30多万名司机以及1400万注册用户。
此次并购具体金额虽未透露，但据巴西权威财经媒体Valor报道，滴滴出行此次出资6亿美元从99公司投资者手中收购了该公司股份，这些投资者包括Riverwood Capital、Monashees、高通风投、老虎环球和软银等。此外，滴滴出行还将额外投资3亿美元，推动99公司的地域扩张。此前，2017年1月，滴滴曾战略投资99公司1亿美元。
程维表示，“99的创始人及团队在巴西取得的成功，展现出拉美地区的创业者精神和创新能力。我们与99在合作中建立了充分信任，两个团队的深入融合将进一步裨益巴西及拉美出行服务行业。”
99CEO彼得·费尔南德斯表示：“我们很荣幸能够加入滴滴，共同肩负更重大的使命——改变出行行业，影响全球数十亿人口。我们相信成为滴滴出行旗下的一员，将大幅提升99在巴西拓展服务的能力，为用户、司机和城市带来核心价值。”
99是Uber在巴西的最大竞争对手，这一次并购无疑是为了更有力的在拉美市场狙击Uber。
再看国内，目前TMD另一巨头美团强势进入打车市场，本以为格局大定的网约车市场再次掀起了波澜……
不禁疑惑，总融资额超240亿美元、估值560亿美元的滴滴，最大的对手是出行领域另一全球巨头、估值480亿美元的Uber，还是国内TMD中的美团呢？
海外市场，联合7大平台组建反Uber联盟？
犹记得不久前，在接受《财经》的专访时，程维表示，“这个世界上绝大多数最成功的公司，都是选择了一个很大的领域，然后在这个领域里做到极致去赢的。太多横向和一家投资公司又有什么区别呢？”
滴滴选择的这个“很大的领域”毫无疑问就是出行。
在海外市场，过去两年间，滴滴已经投资、并购了全球七大移动出行平台，强势进入了东南亚、南亚、欧洲、非洲、中东、美国等地区，覆盖全球1000多个城市超过60%的世界人口，对Uber形成了围攻之势。
在Uber起家的美国，滴滴两次投资了Uber的老对手lyft，早在2016年4月，二者的服务就能互通，中国的滴滴用户能够在美国用滴滴打车，美国的Lyft 用户未来也能够在中国用自己熟悉的Lyft 打车。
在东南亚，滴滴自2015年8月至今，3次投资Grab，仅最新两轮与软银中国合投的钱就超过30亿美元。Grab估值已经超过50亿美元，成为东南亚地区估值最高的初创企业。目前其已占据了东南亚出行行业第一的市场份额，甚至一度有Uber或将东南亚业务拱手让出的传言。不过2017年12月份，Uber与新加坡第一大出租车公司成立合资公司，这一举动被视为迎战Grab之举。
2017年，印度一度成为Uber继美国之后的第二大市场，印度本土打车软件Ola是其强劲对手。滴滴在2015年9月就投资了Ola5亿美元。
此外，2017年8月滴滴还与服务于欧洲、非洲的Taxify达成战略合作，后者在超过18个欧洲、非洲、西亚国家为250万用户提供服务。迪拜移动出行公司Careem也被滴滴收入囊中。
以上种种动作，目的无非是打造并不断拓展“反Uber联盟”的边界，与Uber争夺市场。
国内市场：“反滴滴联盟”与美团谁更为惧？
与海外市场相反，随着滴滴融资金额和市值不断刷新，其触角的不断延伸下，“反滴滴联盟”出现了。
在其老本行网约车领域，2017年8月和10月，首汽约车和嘀嗒拼车先后宣布上线网约出租车业务，二者还与摩拜达成战略合作，摩拜单车App新增网约车和拼车入口，用户无需切换App即可呼叫首汽和嘀嗒，并打通支付。
此外，摩拜内部已独立成立了出行服务部门，专门负责网约车业务。而摩拜的出行服务部门在11月又将业务进一步拓展到了新能源共享汽车领域，与贵州新特电动汽车合作推出共享汽车产品，命名或为“MOCAR摩卡”。
如果说以上种种对于滴滴而言是正常的市场竞争，那么美团高调进入打车领域则被外界看作是网约车市场的硝烟再起。
早在2017年初，美团就开始在南京试水网约车业务。2017年12月1日，王兴宣布公司最新的组织升级，其中，由王慧文负责出行事业部。对于这一架构升级，业界的普遍观点是，吃喝玩乐与出行的天然结合优势，让美团似乎又找到了业务发展的新发力点。有传言称，美团打车隶属于美团点评的出行事业部，且该公司在今年10月份完成了新一轮40亿美元的融资。
12月21日，美团打车正式开始了新一轮扩张，内部已经拟定了七个城市——北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门，全面深入滴滴腹地。目前叫车服务尚未正式开通，当某城市用户报名人数达20万之后，美团打车才会正式上线业务。
与滴滴相比，美团打车的司机扣点仅为8%，除此之外还有一些其他奖励，包括周订单满150单奖励800元，周订单满120单奖励500元，周订单满90单奖励300元等等。
等到美团打车正式开通，其和滴滴的价格战将不可避免。或许滴滴在国内的最大竞争对手是美团？
此外，在滴滴刚刚正式进入的共享单车领域，滴滴还面临着摩拜、ofo、永安行的竞争。
可以说外有豺狼、内有猛虎，这只巨型独角兽的路也并不好走。
2024年滴滴出行网站建设 篇2
2016年12月12日，让人们第一时间联想到的是淘宝双12“亲亲节”。而这一天对于云梦网络而言，同样意义非凡，一场属于中国建站行业的革命正在悄悄开启。
就在这一天，云梦网络宣布将与
阿里云深度合作的建站服务【云·企业官网】升级到5.0版本，大胆颠覆自己的同时,再一次引领建站行业新模式。
目前，在国内应用
云计算为客户提供网站建设服务的互联网公司日趋增多，但大都只是用一台云服务器或云空间替代过去的虚拟主机，而将网站整体架构通过分布式调整分别放到各种云资源上，并将设计与服务的全部流程也搬到云上的，可谓绝无仅有。【
云·企业官网5.0】的出现，宣告中国建站行业正式进入真正的云计算时代。
云梦网络是如何把上述这一切变为现实的呢?接下来让我们一探究竟。
【真正的云计算网站建设服务—云·架构】
一家企业的官网在通常情况下采用虚拟主机，哪怕是独立的云服务器，也无法面面俱到，网站访问速度、网站安全、网站稳定性等问题逐渐暴露出来。这就像一台小型发电机是无法和国家电网相比，为用户提供稳定而高效的用电服务一样。如何给网站的访客提供快速稳定的浏览体验与服务变成一个亟待解决的难题。
云梦网络完整应用阿里云计算，突破性地将多台高配置云服务器(ECS)通过负载均衡(SLB)组成集群，作为SaaS主服务器，并将云数据库(RDS)、云存储(
OSS)、云加速(CDN)以及云盾在内的云计算资源组合运用，构建成完整的云计算资源池。
访客在访问网站时，只有页面.html文件存储在独立的云空间上，而高质量图片等大文件则放置在云存储(OSS)中，并通过云加速(CDN)实现毫秒级超快访问。
(云·企业官网系列产品之云计算架构图)
【云·企业官网5.0】的云架构，源于云梦人对云计算不断地追求与探索，而其中奥妙相信也是所有人关心和好奇的问题，本文将一一告诉大家答案。
如何实现让客户的网站性能卓越?
云梦
网络应用云服务器ECS，构建集群架构，并部署于北京、杭州、香港及美国4大BGP多线骨干节点机房，解决了南北互通和海外访问难题，对比传统物理服务器的架构方案，性能提升15倍，帮助客户把使用成本降低超过90%。
如何实现让客户的网站表现稳定?
云梦网络应用阿里云SLB负载均衡服务，智能调度ECS集群，使得网站流量分配更均匀，消除单点故障的同时，有效帮助客户的网站轻松应对高峰期的海量访问。
如何实现让客户的网站运转更加高效?
云梦网络应用云数据库RDS，基于阿里云飞天分布式系统和全SSD盘高性能存储，将链接等结构化数据存储其中，实现对网站业务数据的高效存取。同时，RDS的安全访问机制极大程度上保证了数据可靠性。
如何实现让客户的网站数据更加安全?
云梦网络应用阿里云OSS服务，帮助客户将网站中高质量的图片、文字，脚本，视频等资源存储其中，并提供多层安全防护和自动多重冗余备份，存储安全性不低于99.99999999%。
如何实现让客户的网站全球快速访问?
云梦网络选用国内最好的网络加速服务—阿里云CDN服务，无缝配合对象存储 OSS使用，国内 500+ 节点，海外 30+ 节点，部署在全球30多个国家和地区，帮助客户将网站内容分发至上述节点，同时单节点带宽可达40Gbps+，遵循就近访问原则，让网站实现全球极速访问。
如何实现让客户的网站远离网络病毒与攻击?
云梦网络应用保护全国35%网站的阿里云云盾服务，淘宝、支付宝亦是如此。每天可帮助客户网站抵御2000次以上的DDoS攻击，同时有效防御黑客入侵，全面保证客户网站及业务正常运转。
【真正的云计算网站建设服务—云·服务】
网站设计制作与服务，全程“在线”
传统模式：设计师先在线下完成首页样稿设计，客户反馈意见，然后设计师继续在线下进行修改，交由客户最终确认后，再返回线上进行网站制作，过程反复，且沟通成本极高。而【云·企业官网5.0】全新的流程：客户在线提交网站所需内容与材料，设计师收到后在线进行设计制作，完全放弃掉线下制作部分。所有流程全部“在线”看似简单，但恰恰是云计算网站建设服务的真谛，这一切都为了设计师“在线”工作更加得流畅，同时让客户“在线”享受更加完美的建站服务。
“先做网站原型(UE)，再做网站设计(UI)”，流程大革命
云梦网络不仅把设计与服务全程“在线”变为现实，更是基于云计算对原有标准化流程进行了颠覆与改造。谈到标准化流程，全新的【云·企业官网5.0】又是什么样的呢?
揭晓答案之前，让我们先把时钟拨回到2006年。国内首款智能网站建设软件产品【超级站车】的出现，让人们眼前一亮。与传统代码建站不同，【超级站车】完全可视化，并可完成简单拖拽、布局以及有限自定义，直接把“网站程序开发——数据库对接——ftp上传”这一系列需要技术人员才能实现的复杂操作通过系统得以实现，而超级站车系统的开发商狼烟网络也是凭借这一款产品被中国万网并购。而现任云梦公司总裁陈振东在当年加入狼烟公司之前，【超级站车】仅提供模板，并没有设计师使用这个产品为客户提供专业的网站建设服务。陈振东在此基础上，创造了“网站样稿设计——框架搭建——内容添加——整站确认”，这个只需要一个设计师就可提供建站服务的流程，在当时可谓是革命性的突破。直到后来【云梦微站】的诞生，“做网站就像做PPT一样简单”这句经典slogan成为现实的时候，业内大多数设计师都可以使用【云梦微站】加上“网站样稿设计——框架搭建——内容添加——整站确认”模式，娴熟地为客户搭建精美的网站。至此，历经近10年的发展，这个建站模式早已成为网站建设的标准化流程。
时至今日，企业客户对于软件、网站、甚至是云计算的了解与认知远超10年之前，同时随着【云梦微站】控件与功能的不断完善与强大，这个沿用了近10年的老标准、老流程在云梦人看来需要顺应时代做出改变了。设计，从UE到UI，其实是软件开发的通行思路，而云梦网络巧妙把这个思路引入到网站建设当中，就像我们平常制作PPT的方式，先根据思路把各个页面和内容整理好，然后再进行排版，内容，字体等等一系列的调整、修正和美化。于是乎“先做网站原型(UE),再做网站设计(UI)”的全新流程应酝而生。
5.0的全新流程下，建站仅需5步：第一步，客户准备好网站内容和基本素材;第二步，设计师收到后根据客户需求将包括导航，banner，新闻，产品，联系我们…...等全部内容使用【云梦微站】在线制作出来，这个过程就是网站原型的制作;第三步，设计师针对网站原型的首页进行美化设计;第四步，设计师进行内页的调整和美化;第五步，客户整体确认后，完成网站上线。从网站开始设计到上线，客户随时打开临时域名访问即可查看实际效果，如有需要改动的地方，只需打个电话给设计师，设计师修改，用户刷新就可看到效果，实时呈现。网站原型从零开始，再到美化，再到细节修饰，整个网站逐渐变得美观，是从丑到美的过程，是客户与设计师共同完成的杰作。
【结束语】
【云·企业官网5.0】的诞生，使得云梦网络可以将真正的云计算建站服务带给每一位客户。与此同时，5.0的全新流程，是建站行业一次崭新的革命，更是云计算时代的大势所趋。正如滴滴打车的出现颠覆了人们的出行方式，让社会资源分配更加合理，而云梦网络就是要不断颠覆、创新建站模式与流程，借助云计算的翅膀，彻底打破技术门槛，同时将整套产品和流程体系面向所有建站服务公司开放，让更多中小企业都能轻松拥有自己的官网，享受云计算之美。
运营人员： 冯玉鹏 MZ014