国家5G网站建设 第1篇
当前航空制造装备类课程的教学需要大量的实践案例，VR仿真教学成为支撑飞机制造、航空发动机装配等大容量、高成本教学实践实训的重要支撑。现有VR仿真教学依赖校园无线网络，接入带宽低、信号不稳定、抖动有延时，容易造成视觉眩晕感，目前仅能在小范围的智慧教室里开展，效果不理想，推广有难度。西工大5G超融合专网利用内嵌5G模组或5G CPE等网关，让VR设备接入5G网络进行信息交互，以5G网络小于10ms的超低时延特性，为VR教学带来无眩晕的视网膜沉浸体验。
在面向航空飞行器控制的外场实景教学中，现阶段的教学内容主要靠视距范围内的飞行器操控，通过比照地面控制台接收的飞行数据和飞行器在视距范围内的飞行姿态、飞行轨迹等画面，辅助学生了解并掌握飞行控制相关理论。目前，飞行器实景教学存在飞行控制数据回传难、公网传输风险高、飞行高清画面无法获取等问题。西工大5G超融合专网提供低空域5G覆盖环境，给飞行器加装5GCPE和视频采集设备，利用5G切片提供专用的空地数据传输通道，实现飞行器地面控制指令和飞行数据的实时安全交互，同时为地面教学现场回传飞行器飞行高清画面，让外场实景教学身临其境。图2为基于西工大5G超融合专网的飞行器控制实景教学。
图2 基于西工大 5G 超融合专网的
飞行器控制实景教学
国家5G网站建设 第2篇
人机物融合智能系统应用是基于信息物理融合、物联网、人工智能等技术在社会各领域开展的群智感知和治理应用，在许多实际场景下，需要通过物联网、移动互联网等城市信息网络基础建设，将视频监控、温度传感、电子围栏、门禁安防等感知设备进行并网控制，实现物联环境下多维数据收集和管理任务分发，最终完成复杂情况下的精细化管理，推进社会治理体系和治理能力现代化。目前，人机物融合智能系统应用在传输层面主要面临因4G/5G、WiFi和物联网基础建设不完善、不统一而导致的跨无线传输中断问题。
西工大5G超融合专网实现了5G广域和WiFi局域的融合承载，人机物融合智能系统采用基于现有5G基建和自建WiFi的“云边网端”一体化设计，在广域开放环境下依靠5G网实现端－边－云互联融合，在局域封闭环境下通过5G+WiFi的无感切换设计基于任务的动态迁移机制，达到无缝连续协同，解决了物联传感设备和巡防巡检机器人在跨无线域漫游中的数据传输难题。基于5G超融合专网的人机物融合智能系统研究成果现已应用在西安城市轨道交通的运营管理中，集成了环境危害监测、电路故障监测、异常状况监测、公共区域异常识别、密集人流监控、突发事件应急取证等感知能力，初步形成了智慧城市管理解决方案。
在实用性方面，一是充分利用了高校现有校园网和运营商5G基础设施，不仅减少5G超融合专网的建设成本，而且落地应用后为学校在后续无线网和物联网的部署运维上节约经费，让学校将更多资金投入到教学和科研主业；二是促进教育跨域跨空间的交流合作，推动学校教学资源和管理服务的延伸，实现“哪里有5G，哪里就有校园网”的便捷体验；三是为5G+仿真实训教学和5G+科研创新提供高品质、高可靠的网络互联环境，持续提升新工科人才培养成效，带动5G产业孵化，推动众多科研计划项目。
在可推广方面，一是探索出由高校、运营商、设备商协同共建的5G产学研用模式。学校总体负责进度管理和资源统筹，负责5G超融合专网的落地应用，提供5G在学校管理、教学、科研等方面的实践场景。运营商负责5G超融合专网的建设和运维。设备商负责提供5G技术解决方案和人员保障。二是5G超融合专网解决方案的落地为国家企事业单位园区安全可控网络的发展起到示范作用，现正在通过运营商向陕西省内高校和医疗单位进行推广。三是5G无人机、5G人工智能等5G科研创新成果在国防院校、军工单位的应用场景丰富，预期可产生较大产业价值。
责编：陈永杰
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国家5G网站建设 第3篇
大模型异构智能体研究是以国产大模型作为语义理解底座，以无人机集群、机器狗、机械臂等异构智能体作为协同控制平台，融合环境信息与自身状态的语义交互能力，推动异构智能体在任务理解、硬件控制和协调合作等方面的能力实现，对人工智能在灾难救援、工业生产、低空安防等复杂场景下的灵活应用具有重要意义。目前，无人机集群、机器狗、机械臂等异构智能体在协同作业上迫切需要及时可靠的空地数据传输网络，进行指令下发和时序控制。
针对此需求，西工大5G超融合专网利用5G CPE等网关设备，将无人机、机器狗、机械臂等异构智能体接入5G网络，通过5G端到端的确定性时延，为复杂环境下智能体协同作业提供实时控制和时序保障能力，同时利用5G切片专网，确保科研数据的本地安全转发，形成了军工科研项目组网的典型案例，为军民智能无人系统的产业化部署提供无限可能。图3为基于西工大5G超融合专网的异构智能体协同作业研究。
图 3 基于西工大 5G 超融合专网的
异构智能体协同作业研究